Tu as plein d'infos et photos sur mon post qui lui est bien accessible même si tu as moins de 250 messages...

Par contre il n'a pas la nouvelle carène que tu avais trouvé bluffante lors de l'essai que tu avais fait du 7.5 wa s2...
L'ancienne carène à l'obligation d'avoir des flaps...

Si tu veux je te ferai un topo à mon retour... J'ai un fort recul sur ce bateau... J'en ai eu un et surtout j'ai pu l'essayer avec bon nombres de puissance différente ainsi que de marque différente...

Bonjour,

Je ne sais pas pourquoi tu n as plus acces a mon sujet, je n y suis pour rien, et ne me suis pas vexé de quoi que ce soit !

Je  ommence a tres bien connaitre ce bateau, et c est rien de le dire, j y ai passé des journees entieres dessus  !
et recemment, 15j de navigation avec.

Meme si Cedric va te vanter le nouvelle carenne du wa serie 2, crois moi, j ai pris un pied du tonnerre avec ce dc !
je  iens de passer les 30h avec en 2 semaines.
effectivement, avec des flaps, c est mieux, mais je vois beaucoup de bateaux avec des flaps  !
une fois assimilé le fonctionnement , c est super facile a gerer.
il passe super bien la mer , meme si un peu demontee.
les plus , le cockpit tres convivial et securisant. Le look ! , la mid cabine, lit ou rangement.
Les wc, j ai coupé la porte en 2, c est genial !
j ai fais quelques modifs , et c est loin d etre fini !

Si t as des questions, n hesites pas , tu pourras lire sur mon sujet, la vie de mon dc, et , apres les vacances qu on vient de passer, il va rester sans probleme la saison prochaine, il correspond bien a notre programme

Je trouve aussi la ligne du dc  magnifique mais elle commence à vieillir et si on compare au quick 805, le poids des années sont la. Jeanneau va t il adapté le série 2 au dc?

Je viens de mettre les 3D sur mon mur Facebook...

Concernant les flaps ne pas confondre :
-les bateaux qui ont des flaps car les propriétaires veulent un dejeaugeage plus rapide ou simplement mettre tous les passagers du même côté...
-des bateaux qui en ont besoin pour un mauvais dessin de carène... Si c'était le cas 1 jeanneau n'aurait pas dépenser autant en sav pour rajouter les flaps sur les bateaux déjà produits... Et surtout n'aurait pas fait dessiner une nouvelle carène en externe...

Pour celui qui veut passer une ou 2 nuits à bord le bateau est assez bien conçu... Je crois que Thierry à fait la découpe de la porte des wc que j'avais décrit ici...
Les vannes des wc sont peu accessible... Je l'ai laissé toujours ouvertes...

Concernant la motorisation... Pour avoir essayé du 225 au 300...

Si tu aimes les performances prend le 300 sinon le 225 est très très proche du 250... Faut mieux mettre la différence dans les options...

Par contre le cabriolet ne couvre pas assez le pilote... Mieux vos prendre le bimini et faire faire des toiles de tour comme sur le QuickSilver 805 cruiser... Tu as un excellent cellier sur Sanguinet...

Rapproche toi du cc local il doit pouvoir te faire essayer un dc...
   

Thierry m'a demandé de passer son sujet en section +250 messages, = je viens de vous modifier vos compteurs pour que vous y accèdiez de nouveau.

NAUTICAP a vendu 3 dc pour 12 wa en 7,5 cette annee.
bien sur que le dc se vend moins bien .
mais   est pas parceque Jeanneau abandonne cette forme que ce type de bateau n est plus "in"
On voit dans les nouveautés que d autres marques , elles continuent.
peut etre que Jeanneau / Beneteau devraient voir plus loin que le marché francais ? Enfin, cette reflexion n engage que moi !

Quand je vois les compliments dans tous les ports ou on s est garés , y compris de voileux, encore hier a Palavas, sur le look du DC, ne pe se que ce n est pas ancore la fin de cette forme.

Ce qui est vrai, c est que la majotité des clients ne sortent qu a la journee,  voir l apres midi, et que le wa est plus pratique , y compris pour accoster quand ya du vent dans des ports difficiles ... ( je deviens pro de Marseillan !  )

Et puis faut se faire plaisir, un bateau, ca doit etre beau aux yeux de son proprio. Perso, je n aime pas le 7.5 wa visuelement, alors que le DC est racé !
Et un bateau beau, navigue forcement bien !
( // a Marcel Dassault qui disait qu un avion qui vole bien doit etre beau ! )

Claude qui a vu un DC passer dans le sillage d un 8.5 wa peut confirmer que ca ne bouge pas trop !

Pour finir, n nesites pas si tu  veux des infos, je commance a connaitre le moindre cm2 de ce bateau maintenant !

Le look du 7.5 wa série 2 met quand même une bouffée de fraîcheur je trouve. Le wa fait du mal car il présente plus d'avantage surtout avec enfant je trouve. Le bain de soleil avant est un gros point en plus que n'a pas le dc.

le probleme  du bain de soleil avant c'est le manque d'ombre c'est bien quand tu sors de l'eau mais apres un quart d'heure tu cuit......puis j'aime bien le taud qui se range dans son coffre

Le bain de soleil av du dc est tres sympa, le petit coussin est pile poil adapté a ma tete !
Son seul pb, c est qu il est mono place . Cet hiver, j etudierai si on peut faire faire des cotés qui recouvriraient les hublots de pont, histoire de pouvoir s y mettre a 2, mais en effet, on n y reste pas des heures.

Le point principal a mes yeux a ameliorer, c est le taud de camping pour qu il couvre plus l av du cockpit.
c est exactement le meme pb que sur mon ex flyer 550 cabine.
Je n ai pas envie de tout changer, alors je vais etudier une extention vers l av.

Je viens de lire MBM et l'essai du Saver 690 à pas l'air mal non plus... mais un look un peu moins fun  .
Quelqu'un connait ?

L'autre c'est celui de mon copain Vincent avec le F300...

J ai hesité entre le saver 690 et le 7.5 dc.

Le 690, a a mes yeux, une qualité de fabri ation qui vaut celle du DC .
il est super habitable pour 7m, equivalent au Beneteau flyer 701.
il a en effet un look un peut vieux, mais en meme temps, faut  bien que ca depasse pour qu on tienne debout !

J ai pris le dc parceque je le transporte sur remorque, et le 690 est plus imposant et lourd.

Et c est surement vrai qu il est malbeureusement plus facile a vendre un dc qu un 690, encore que ca depend du prix, comme tout dans le commerce.
si on paye 10000€ de moins un 690 en neuf, je pense que 3 ans apres,, si on le propose a 10000 de moins que le dc a age egal, ca partira .
mais c est un autre debat ...

J en ai visité 1 quand je cherchais , et il m a laissé tres bonne impression.
Saver fait des bons bateaux. On le retrouve quasi ide tique chez Selva .

Thierry pour répondre à ton Mp... J'ai recherché ce matin mon post qui est une mine d'or en explication, photos, compte rendu mais aussi un comparatif dc/wa...

http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=1310.0

A compter de la page 20... A noter que lors de la création du post... Nous ne connaissions pas la nouvelle carène...
J'explique aussi ce qui nous a poussé à passer du dc au wa...

Page 20 cedric' tu as vu comment tes enfants ont changés. .... j'adore.